Según un informe de Reuters del 16 de octubre, la British American Tobacco (BAT) lanzará un producto de bolsas de nicotina llamado Velo Plus en los Estados Unidos, que utiliza nicotina sintética.
El CEO de la subsidiaria estadounidense de BAT Reynolds Tobacco (Reynolds American), David Waterfield, reveló que se espera que este nuevo producto sea lanzado en 2025, ofreciendo múltiples niveles de nicotina y conteniendo nicotina sintética. El lanzamiento de Velo Plus marca la primera vez que una gran empresa tabacalera ha utilizado explícitamente nicotina sintética.
Tradicionalmente, las grandes compañías tabacaleras, incluyendo BAT, producen alternativas al tabaco como los cigarrillos electrónicos, que típicamente contienen nicotina extraída de plantas de tabaco. Por otro lado, la nicotina sintética se produce en un laboratorio utilizando métodos químicos. Según David, desde un punto de vista químico, la nicotina natural y la nicotina sintética son iguales. En el futuro, BAT explorará otras oportunidades en el campo de la nicotina sintética.
En los últimos años, la nicotina sintética se ha utilizado más ampliamente en los Estados Unidos con el fin de evadir el largo proceso de solicitud de la FDA. Anteriormente, la FDA solo tenía autoridad regulatoria sobre la nicotina natural, por lo que los pequeños fabricantes de cigarrillos electrónicos o productos de nicotina no necesitaban seguir el proceso de solicitud de la FDA. Esta ley fue modificada en abril de 2022.
David también mencionó que Velo Plus es un producto adquirido por BAT, con su antiguo propietario presentando una solicitud a la FDA antes de la fecha límite en mayo de 2022. Esto significa que el producto puede seguir siendo vendido durante el proceso de aprobación.
BAT estima que los ingresos del mercado estadounidense de cigarrillos electrónicos aumentarán de aproximadamente 9 mil millones de libras actualmente a 14 mil millones de libras para el 2030, mientras que los ingresos de la industria de bolsitas de nicotina aumentarán de 1.7 mil millones de libras a 7 mil millones de libras durante el mismo período.
David afirmó que la actual disminución del 9% en los ingresos del tabaco en combustible en Estados Unidos es "anormal" y espera que el crecimiento de los ingresos de la industria se estabilice en alrededor del 1% en el mercado estadounidense en los próximos diez años.
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