Malasia, con una población de 33.94 millones, no solo es un país poblado en el sudeste asiático, sino también un importante consumidor de cigarrillos electrónicos. China tiene una gran cantidad de exportaciones de cigarrillos electrónicos a Malasia, con exportaciones que alcanzan aproximadamente los 21.72 millones de dólares estadounidenses en febrero de 2024. Ya sea vapeadores, cigarrillos electrónicos calentados, bolsas de nicotina u otros productos de tabaco novedosos, el mercado malasio muestra un considerable potencial.
Recientemente, ha habido un rumor viral de que Malasia planea introducir un sistema de licencias para los cigarrillos electrónicos, donde tener una Licencia de Producción Local de Líquido/Gel de Vapeo Electrónico se convertirá en el estándar para operar en el mercado. Algunas empresas ya han obtenido estas licencias, ¿pero es esto cierto? A medida que Malasia se prepara para un período de implementación regulatoria intensiva en 2023, ¿hacia qué dirección llevarán las regulaciones de cumplimiento recientes? Para las empresas chinas que buscan ingresar al mercado malasio y tener éxito a nivel local, ¿qué pueden hacer? Para responder a estas preguntas, 2FIRSTS realizó una entrevista con Ridhwan Rosli, el Secretario General de la Cámara de Comercio del Vape de Malasia.
Malasia implementará un "sistema de licencias", donde una licencia de cigarrillos electrónicos (Licencia de Producción de Líquido/Gel Vape Electrónico) se convertirá en el estándar para regular el mercado.
El Secretario General Reed Wan-Rosli declaró que actualmente, en general, ningún solo permiso o licencia puede garantizar que una empresa esté completamente legal y cumpla con las leyes relacionadas con los cigarrillos electrónicos en Malasia.
En general, la regulación de los cigarrillos electrónicos en Malasia es similar a la de otros productos de consumo de alimentos y drogas, dividida en tres niveles: federal, estatal y local. Estos tres niveles son relativamente independientes entre sí, con sus propuestas legislativas y mecanismos de aprobación propios, y la aplicación también es en su mayoría separada. Por lo tanto, para cumplir con las regulaciones en Malasia, las empresas deben asegurar el cumplimiento en los tres niveles.
¿Qué tan creíble es el artículo sobre "INGOO" publicado en "The Page"?
Basado en las razones anteriores, el artículo mencionó que "el equipo internacional de INGOO ha sido la primera empresa en Malasia en obtener una licencia para la producción y venta completa de cigarrillos electrónicos", pero Reid Van-Rossley expresó escepticismo sobre esta afirmación. El concepto de una "licencia completa de producción y venta de cigarrillos electrónicos" es simplemente una idea vaga. Según su conocimiento, ninguna propuesta formal ha sido presentada por escrito por ninguna parte.
Durante el año 2024, el tema de discusión fue el sistema de licencias para tiendas de cigarrillos electrónicos. Esta idea fue propuesta por el ex Ministro de Salud de Malasia Khairy Jamaluddin. El actual Ministro de Salud, Dzulkefly Ahmad, anunció que presentará un memorando al gabinete con respecto a sugerencias regulatorias basadas en la Ley de Salud Pública (Control de Productos para Fumar) de 2024, propuesta bajo el acta 852. En el memorando, el ex ministro Khairy Jamaluddin sugirió que el gobierno debería introducir un sistema de licencias para restringir la venta de cigarrillos electrónicos a tiendas especializadas con licencia.
Reed Warren-Rossley declaró que es posible que las empresas mencionadas en el artículo tengan o sean similares a fabricantes tradicionales de tabaco con una "licencia de productos de nicotina".
¿Hacia qué dirección se desarrollarán las regulaciones de cumplimiento de Malasia en un futuro cercano?
En enero de 2023, el Ministerio de Salud de Malasia anunció durante una reunión con la asociación malaya de cigarrillos electrónicos que están considerando implementar un sistema de aprobación basado en productos. Reidwan Rosli explicó a 2FIRSTS que este sistema de aprobación será similar a la Solicitud de Tabaco Pre-Mercado (PMTA) introducida por la Administración de Alimentos y Medicamentos de los Estados Unidos (FDA).
El sistema de aprobación de productos todavía está bajo revisión. Reedwan-Rosli enfatizó que, a pesar de que las transacciones internas en Malasia son altas y el mercado negro es extenso, implementar el sistema y hacer cumplirlo será un proceso largo. Sin embargo, la asociación de cigarrillos electrónicos de Malasia está trabajando para establecer un mecanismo de trazabilidad para productos individuales y proteger los derechos de los consumidores.
¿Qué consejo tienes para las empresas chinas que quieren ingresar al mercado de Malasia?
Reid Warren-Rossley le dijo a 2FIRSTS que la cámara da la bienvenida a las empresas chinas de cigarrillos electrónicos para que desarrollen y expandan su mercado en Malasia, un mercado densamente poblado y rico en potencial. Sin embargo, también siente que las empresas chinas con las que se ha encontrado carecen de profesionalismo. Citó ejemplos como British American Tobacco (BAT), Philip Morris International (PMI) y Japan Tobacco International (JTI), que han podido establecer rápidamente canales de distribución y dominar estanterías en Malasia, un mercado "no principal", porque han construido un equipo profesional familiarizado con la situación local, el mercado y las regulaciones. Por otro lado, las empresas chinas de cigarrillos electrónicos en Malasia se centran principalmente en "exportar a Malasia" y tienen un enfoque orientado a las ventas, lo cual Warren-Rossley considera que carece de profesionalismo.
Reid Van-Rossley recordó que la falta de un equipo profesional puede resultar en costos ocultos significativos. Por ejemplo, al solicitar licencias, factores como el orden de solicitud de múltiples licencias y qué estado puede tener regulaciones más fáciles para ciertos tipos de licencias, todos requieren investigación previa e inversión, de lo contrario, las empresas pueden enfrentar diversos obstáculos regulatorios. Van-Rossley mencionó un ejemplo real donde se encontró con varias compañías chinas de cigarrillos electrónicos que querían organizar eventos de cigarrillos electrónicos, solo para ser cerradas temporalmente debido a regulaciones locales que no lo permitían. Estas situaciones fueron todas causadas por la falta de comprensión de la información local.
Durante una entrevista con 2FIRSTS, él sugirió que las empresas chinas que deseen ingresar al mercado malasio deberían considerar establecer una empresa local en Malasia. Esto no solo reduciría la necesidad de múltiples licencias, sino que también les permitiría operar como un negocio local, simplificar sus canales de ventas, construir su reputación de marca y establecer buenas relaciones con las autoridades regulatorias locales. Señaló que esta también es la estrategia utilizada por grandes empresas como BAT y JTI. "Solo con tener una oficina", mencionó, estas empresas de cigarrillos electrónicos pueden tomar el control de sus operaciones, reducir costos de fricción y avanzar sin problemas.
En cuanto a Ridhwan Rosli
Ridhwan Rosli es un emprendedor malasio con un fuerte interés en la academia y la sociedad civil, con una licenciatura y una maestría. Sus contribuciones académicas incluyen ser coautor de dos libros y publicar múltiples artículos en revistas. Actualmente, ocupa posiciones estratégicas como accionista y director en varias empresas públicas limitadas y empresas privadas, que abarcan diversos sectores industriales. Estas empresas incluyen la Asociación de Cigarrillos Electrónicos de Malasia y Permodalan Tanah Melayu Berhad (TMCB), que fue establecida en 2017.
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